Porsche im Graupner-Nachbau
Bis auf die Lexan-Karosserie entstand dieser Porsche nach Bauplänen von
Graupner im Eigenbau. Er war höllisch schnell aber schlecht anzufahren, weil
er weder ein Differenzial noch einen stufenlosen Fahrtenregler hatte.
Trotzdem habe ich ihm bis heute einen Platz in der Sammlung bewahrt.
VW Käfer
Der Käfer war im Jahre 1983 ein Muss. Das Wort Differenzial war ihm zwar
ebenfalls völlig fremd, aber er besaß einen mechanischen Fahrtenregler in 3
Stufen. Nach einigen Modifikation am Fahrwerk lief er in der Erinnerung prima
- auch etwas neben der Teerstrasse.
Als ich ihn 2003 mal wieder einsatzfähig machte musste ich jedoch
feststellen, dass er für heute Maßstäbe schlecht beherrschbar ist.
Toyota Hilux
Der Toyota war das Ergebnis einer "sorgfältigen Beobachtung" der
Marktes. Sprich: Ich bin längere Zeit um alles herumgeschlichen, was im
Maßstab 1:10 fahrbar war. Seine luftgefederten Reifen unterstütze man auf
der Hinterachsen sinnvoller weise durch Schaumgummieinlagen. Auf der
Vorderachsen fanden ganz schnell andere Räder ihren Platz - und die Anzahl
unfreiwilliger Überschläge ging sofort drastisch zurück.
